Топливные форсунки Cummins
|
В наличии |
|
-
+
|
|
|
|
В наличии |
|
-
+
|
|
|
|
В наличии |
|
-
+
|
|
|
|
В наличии |
|
-
+
|
|
|
|
В наличии |
|
-
+
|
|
|
|
В наличии |
|
-
+
|
|
|
|
В наличии |
|
-
+
|
|
|
|
В наличии |
|
-
+
|
|
|
|
В наличии |
|
-
+
|
|
|
|
Форсунка 3016676 CNHTC Cummins KTA19, KTA38, KTA50, KTTA19, K19, K38, K50 (3001485; 207588; 3008899)
В наличии |
|
-
+
|
|
|
|
В наличии |
|
-
+
|
|
|
|
В наличии |
|
-
+
|
|
|
|
В наличии |
|
-
+
|
|
|
|
В наличии |
|
-
+
|
|
|
|
В наличии |
|
-
+
|
|
|
|
В наличии |
|
-
+
|
|
|
|
В наличии |
|
-
+
|
|
|
|
В наличии |
|
-
+
|
|
|
|
В наличии |
|
-
+
|
|
|
|
В наличии |
|
-
+
|
|
|
|
В наличии |
|
-
+
|
|
|
|
В наличии |
|
-
+
|
|
|
|
В наличии |
|
-
+
|
|
|
|
В наличии |
|
-
+
|
|
Форсунка – специальное устройство, которое применяется в системе подачи топлива дизельных двигателей. Конструкция подразумевает наличие одного или нескольких отверстий, которые позволяет распылять дизельное горючее. Благодаря форсункам, появляется возможность точно выверить объем подаваемого топливо и время его подачи. Правильно работающая система гарантирует максимально высокий КПД при уменьшенном расходе дизельного горючего.
В нашем каталоге можно по выгодной цене купить топливные дизельные форсунки Камминз. Возникают вопросы:
- Почему именно они?
- В чем их преимущества и особенности?
Преимущества и особенности топливных дизельных форсунок от компании Камминз
Основное преимущество форсунок Камминз заключается в том, что производитель позаботился о разнообразии своей продукции, что, в итоге, позволяет устанавливать ее в совершенно разные системы и силовые агрегаты, всегда получая максимальные результаты сверх ожиданий. Сегодня существует три основных варианта топливных дизельных форсунок Cummins, купить которые по предложенной цене можно в нашем каталоге:
- Гидромеханический. Самый просто, но очень надежный, благодаря своей конструкции, вариант. В этом случае топливо в форсунки нагнетается с помощь насоса высокого давления. При достижении определенного давления клапан срабатывает и происходит впрыск горючего в камеру сгорания дизельного силового агрегата.
- Насос-форсунки. Является гибридом гидравлической форсунки и насоса высокого давления. То есть, две системы объединены в единое целое. Такой вариант позволяет обеспечить давление в 2200 бар, снизить уровень шума, вибрации двигателя, уменьшить выбросы в атмосферу. Естественно, этот вариант дороже преимущества и требует больше физических, временных затрат при проведении ремонтных работ. Но плюсы явно перевешивают минусы.
- Common Rail. Самая современная система и технология, которая интегрирована в технику сразу с топливной рампой, давление в которой находится на постоянном уровне благодаря работе ТНВД. В этом варианте применяются только электро- или пьезо-форсунки, которые более быстрые и точные. В итоге, КПД выше, выбросов и расхода топлива меньше, как и шума с вибрацией. Да, дороже, но по всем остальным показателям именно этот вариант несравненно лучше!
